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野間（のま）は、大日本帝国海軍の給油艦。艦名は、鹿児島県野間半島西端の野間岬から採られた〔『日本海軍艦船名考』、p.220。〕。 == 概要 == 日本海軍最初の給油艦「志自岐」が、1919年（大正8年）8月15日に座礁沈没したため、イギリスから第一次世界大戦中に建造した War 型戦時標準中型タンカー「ウォー・ワージャー〔」(''War Wazir'') を建造中に買収して「野間」と命名した。 船型は日本のタンカーには珍しい中央機関のトランクド・デッキ型である〔福井, 222ページ。〕。日本での同様の形式のタンカーとしては「瑞洋丸」（日東鉱業汽船、7,386トン）と「第三小倉丸」（小倉石油、7,350トン）の輸入船、太平洋戦争中に戦時標準船B型・C型・K型など各種貨物船を改造した応急油槽船があるほか〔松井, 10、11、25、30、31、102、103ページ。〕、「野間」と全く同じ War 型戦標タンカーも1937年（昭和12年）に輸入された「御津丸」（大平汽船、5,682総トン、旧イギリス艦''War Gaekwar''）〔同船は1945年（昭和20年）7月12日、明石海峡で触雷沈没した。〕、1938年（昭和13年）に輸入された「北喜丸」（北川産業、5,599総トン、旧イギリス艦「ウォー・ビーガム」''War Begum''）〔同船は1944年（昭和19年）9月27日、米潜水艦の雷撃により沈没。〕、1940年（昭和15年）に輸入された「大神丸」（大岩汽船部、5,574総トン、旧イギリス艦「ウォー・カーン」''War Khan''）〔同船は1943年（昭和18年）9月23日、米潜水艦の雷撃により沈没。〕の中古船3隻が輸入され、太平洋戦争中にも「鳳南丸」（飯野海運運航、5,542総トン、旧イギリス艦「ウォー・サーダー」''War Sirdar'' ）〔同船はヒ88J船団に加わって航行中、米潜水艦の雷撃により放棄、その後海岸に漂流して擱座〕の1隻が鹵獲されている。「野間」は、対潜偽装のために艦橋と煙突の間にマストを立てていた〔福井, 222ページ〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「野間 (給油艦)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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